12月2日，我院副院长夏光率队赴江苏大学汽车与交通工程学院、东南大学机械工程学院，就实验室建设与人才培养开展专题调研。智能车辆系主任赵晓敏、运输与物流工程系副主任郭宁、学院实验中心主任姜俊昭、能源与动力工程系邱亮等一同参加调研。
在江苏大学汽车与交通工程学院，调研团队受到院长汪若尘、副院长耿国庆、车辆工程系主任薛红涛、车辆工程系课程组负责人聂佳梅、实验中心主任嵇乾、副主任孙东及教师唐守强的热情接待。江苏大学在课程与专业融合方面创新突出，例如将传统《工程制图》课程改造为《车辆CAD》，实现专业认知从低年级起深度融入；拆装实验采用半剖式结构，零部件完全分解陈列，使学生可直观理解车辆内部构造与工作原理。值得借鉴的是，超过30%的本科毕业设计由企业直接命题，并邀请企业工程师参与线上授课与过程指导，真正实现校企协同育人。座谈结束后，耿国庆副院长一行亲自带领我院教师实地参观了该院实验教学平台。平台实验台架种类丰富、布局规范、标识清晰，尤其注重学生的动手参与和工程体验。
随后，调研团队赴东南大学机械工程学院交流。学院党委书记王军、院长助理兼实践与创新中心主任李彦斌、车辆工程系主任庄伟超、实践与创新中心副主任苏铭、王亮、骆浩等出席座谈会。东南大学构建的“4+4+1”人才培养体系——即4个专业方向、4个产业对接方向和1个实践中心，有效打通了专业教育与产业发展的通道。培养计划方面，融入人工智能、智能控制等前沿内容。尤为突出的是，车辆工程系每位本科生须在毕业前完成一辆可启动、可运行的小车的设计与制作，系统整合多学科知识，全面提升工程实践能力。此外，学院通过信息化手段建立的实验室设备共享与有偿使用机制，显著提升了大型仪器的开放度和使用效率。会后，车辆工程系主任庄伟超陪同我院教师参观了学院先进的实验教学平台。
此次调研收获丰硕。两所高校在实验教学设计、产教融合机制、新工科课程体系以及“以学生为中心”的实践育人环境等方面的经验，为我院深化教育教学改革、推进实验室建设提供了宝贵参考。调研团队深切感受到，面向汽车与交通产业“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，必须加快重构实验教学体系，推动基础课程向专业应用场景延伸，强化校企协同与工程实践。
下一步，我院将结合自身专业布局，系统借鉴江苏大学与东南大学的先进经验，在实验室空间优化、实验内容升级、设备共享管理及校企合作机制完善等方面统筹推进，着力提升学生的工程实践能力、系统思维和创新素养，为培养新时代高素质、复合型汽车与交通领域人才夯实基础。
