报告时间：2026年4月20日（星期一）15:00-16:00
报告地点：屯溪路校区 格物楼214报告厅
报 告 人：陈海波 教授
工作单位：英国利兹大学
举办单位：汽车与交通工程学院
报告简介：
欧盟可持续和智能出行战略设定了雄心勃勃的目标，即到 2030 年，至少有 3 千万辆电动汽车和 3 百万个电动汽车充电点投入使用。一系列新兴的汽车和充电技术及其与欧盟目标的一致性在实现这些目标方面发挥着至关重要的作用。然而，近年来的发展主要集中在“硬”技术进步和技术驱动的交通/移动概念的成熟度上，超过了这一演变中“软”人类因素的发展，而且没有充分解决这一问题。因此，挑战涉及许多相互关联的主题，从公众对新一代电动汽车将具有的连接和自动化的接受，到以用户为中心的设计、道德决策和新技术/水平的培训。本次演讲旨在从社会角度对欧洲向零排放交通的过渡进行评估。它强调，转型的挑战不再是技术上的，而是越来越社会化的。该演讲介绍了当前欧盟资助项目中的一些科学工作，为缩小技术能力和社会采用之间的差距提供了基于证据的建议。
报告人简介：
陈海波教授是英国利兹大学交通研究所智能交通系统领域的世界领先研究员， ITS-UK 协会的活跃成员，欧洲 ITS 协会（欧洲道路运输远程信息处理实施协调协会）的学院培训师。他是“互联与共享移动”研究主题的负责人。他是中国几所大学的客座名誉教授和外部学术顾问。自2020 年以来，他在顶级国际期刊上发表了近 100 篇同行评审论文。近年来，他在利兹领导了一个大型团队，参与了 10 多个欧盟资助的超过 7000 万欧元的项目。他的研究兴趣包括智能出行、交通和环境管理与控制、交通中的大数据和数字双胞胎、零排放车辆、自动化交通系统等。
