为加强相近学科教师之间的团队协作，增进学术交流和合作，引导学术成果的产出，促进科研整体实力的进一步提升，增强学科在行业内部的知名度，持续吸引高水平人才，最终建设成一支高水平的科研队伍，特成立“道路灾害防治研究所”。
交通基础设施工程的建设以运营过程中，路基边坡及桥梁基础在水土复杂环境下常发生灾害或者灾变，如失稳、崩塌、沉陷、滑移等，严重影响道路的通行性和舒适性，甚至对道路安全构成较大威胁。对路基边坡基础进行稳定分析和防灾处治，分析其灾害（变）形成机理，提出合理处治手段，确保交通设施的可靠性是交通建设中的重要研究内容，也是交通运输工程学科的重要研究方向。
针对上述问题，研究所从路基、边坡、隧道、桥梁基础等岩、土、水相关共性问题出发，从理论和工程开展研究，为解决交通基础建设中的路基边坡稳定性、可靠度以及防灾减灾等问题提供帮助。本研究所的方向主要包括高速公铁路的路基边坡防护与治理，轨道交通设施建设，地下水对路基结构及土体的宏微观影响，桥梁基础的无损压电监测技术等。
研究所有教授1名，副教授1名，讲师4名。目前正在承担国家自然科学基金青年项目2项，安徽省自然科学基金青年项目1项，博士后基金1项，发表SCI论文10余篇，在《岩石力学与工程学报》等国内顶级期刊发表论文20余篇。近年来研究人员服务于地方和行业建设，承担了高速公路、铁路桥梁监测，道路软基沉降监测分析，水资源调查处理等多项横向项目，累计科研经费200余万元。
所长：侯超群（houcq@hfut.edu.cn）
副所长：孙志彬（sunzb@hfut.edu.cn）
