运输与安全研究所成立于2010年10月，现有专职人员3人（其中具有博士学位3人，高级职称2人），国内外兼职研究人员8人。本所以交通运输系统中载运工具和道路交通安全相关理论及应用技术为研究对象，包括人车路环境与交通安全理论与技术、载运工具在途安全控制、道路交通安全设计与管理保障对策。近年来，承担国家自然科学基金、安徽省科技攻关、教育部博士点基金、安徽省自然科学基金、交通部重点实验室开放基金和公安部道路交通安全重点实验室开放基金等项目12项，以及其他各类运输与安全相关项目30余项。并获得安徽省科技进步二等奖2项，在Accident Analysis & Prevention 、Transportation Research Part A、Transportation Research Part F和Traffic Injury Prevention等国内外学术期刊发表相关论文60余篇，申请和授权发明专利20余项。
近年来，与工程实践和地方服务相结合，将运输与安全相关理论与成果应用至安徽省以及省外典型区域交通领域，解决了实际问题，助力了交通发展，形成了具有良好口碑的运输与安全方向服务能力。
主要研究方向如下：
（1）交通运输：交通运输组织与管理；交通运输系统优化；公交规划与发展；物流规划与发展。
（2）交通安全：交通安全管理与对策；驾驶行为；驾驶人教育；交通安全设计；车辆安全运行。
（3）运输智能化：智能公交；智能计算方法；运输数字化设计与制造关键技术；产品可靠性评估；车辆轻量化。
正在承担的主要科研项目：
[1] 学术新人提升计划B项目:基于驾驶行为谱的城市下穿隧道安全评估方法及参数优化设计理论 ,20万，项目编号：JZ2017HGTB0209 ，（2017.3—2018.12）；
[2] 国家自然科学基金面上项目：照度和纵坡耦合作用下城市下穿隧道事故风险演化机理及设计参数优化，62万，项目编号：51678211，（2017.1—2020.12）。
代表性成果:
[1] Jiang, K., Ling, F.Y., Feng, Z.X.*, Wang, K., Shao,C., Why do drivers continue driving while fatigued? An application of the theory of planned behaviour [J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice.2017,98(4):141–149. http://dx.doi.org/10.1016/j.tra.2017.02.003.（SCI/SSCI）
[2] Feng, Z.X.*, Zhan,J.J, Liu,J., Zhang,W.H., Wang,K, Development and validation of the highway emergency lane illegal occupancy scale for Chinese drivers [J]. Journal of the Transportation Research Board (TRR).2017. http://dx.doi.org/10.3141/2634-08.（SCI）
[3] Feng, Z.X.*, Lei, Y.W., Liu, H.C., Kumfer, W.J., Zhang, W.H., Wang, K., Lu, S.S.. Driving anger in China: A case study on professional drivers[J]. Transportation Research Part F: Psychology & Behaviour.2016,42(2):255–266.http://dx.doi.org/10.1016/j.trf.2016.09.023. （SSCI）
[4] Zhang, W.H., Wang, K., Wang, L., Feng, Z.X.*, Du, Y.J. Exploring factors affecting pedestrians’ red-light running behaviors at intersections in China[J]. Accident Analysis & Prevention.2016,96:71-78. http://dx.doi.org/10.1016/j.aap.2016.07.038. （SSCI）
[5] Zhang, W.H., Gu, J.B., Wang, K., Du, Y.J., Feng, Z.X.*. Drivers’ willingness to drive in old age: a case study on young and mid-aged drivers in China. Cognition, Technology & Work. 2016, 18(4):733–743 http:// .springer.com/article/10.1007/s10111-016-0386-y. （SCI/SSCI）
[6] Jiang, K., Ling, F.Y., Feng, Z.X.*, Wang, K., Guo, L. (2016). Psychological predictors of mobile phone use while crossing the street among college students: An application of the theory of planned behavior[J]. Traffic Injury Prevention. http://dx.doi.org/10.1080/15389588.2016.1236195. （SCI/SSCI）
[7] Feng Zhong-xiang*, Lu Shi-sheng, Zhang Wei-hua, Zhang Nan-nan. Combined Prediction Model of Death Toll for Road Traffic Accidents d on Independent and Dependent Variables[J]. Computational Intelligence and Neuroscience, 2014(2014), 1-7. （SCI）
[8] Feng Zhong-xiang*, Yuan Hua-zhi, Liu Jing, Gao Xuan, Zhang Wei-hua. Selection model of trip time for rural population[J]. Journal of Central South University, 2013,20(01) 274-278. （SCI）
所长：冯忠祥（fzx@hfut.edu.cn）
副所长：黄志鹏（yulong567@sina.com）
