路面结构与材料隶属交通运输工程下道路与铁道工程二级学科，道路工程是交通工程专业本科培养的核心模块之一，开展路面工程方向高水平科学研究是交通工程本科和交通运输工程研究生培养质量的重要保证。鉴于此，有必要集中路面工程中核心研究方向的科研力量，创建国内知名学术团队，突破高等级路面（包含桥面铺装）研究领域的关键理论或技术难题，形成具有较强创新性和一定彰显度的科研成果，以促进交通运输工程学科的建设和汽车与交通工程学院的发展。路面结构与材料研究所近些年在沥青路面界面力学行为、路面各向异性黏弹塑性力学、融冰雪路面设计理论与技术、桥面铺装等方面开展一系列研究，发表SCI、EI检索高水平论文20余篇，授权发明专利30余项，具备进一步争取国家级科研项目和申报科技奖项的初步基础。道路工程研究所由董满生、刘凯、李凌林、李淑琴四位老师组成。
正在承担的主要项目如下：
[1]复杂荷载作用下各向异性沥青路面粘弹塑性变形的理论研究与数值实现,No:51408173,国家自然科学基金青年项目。
[2]城市道路交叉口和公交站台附近车辙特性的理论分析,No:2015M571928,中国博士后科学基金面上项目。
[3]波形钢腹板组合梁桥新型剪力件疲劳特性研究及寿命预测,No:2015AKZR0654,安徽省自然科学基金。
代表性成果如下：
[1]Interface effects on the creep characteristics of asphalt concrete. Construction and Building Materials, 201509（SCI一区）
[2]Investigation of rutting behavior of asphalt pavement in long and steep section of mountainous highway with overloading. Construction and Building Materials, 201509（SCI一区）
[3] An experimental study on thermal conductivity of iron ore sand cement mortar, Construction and Building Materials, 2015(12).（SCI一区）
[4]Viscoelastic micromechanical model for dynamic modulus prediction of asphalt concrete with interface effects.Journal of Central South University, 201604（SCI三区）
所长：董满生（dongmans@sohu.com）
副所长：刘凯（ronaldo_1@163.com）
