9月21日下午，江苏大学孙晓强教授应邀在屯溪路校区格物楼214报告厅作题为《汽车智能底盘技术发展趋势及研究实践》的学术报告。报告会由学院副院长夏光主持，学院相关专业师生参加了此次报告会。
报告会上，孙晓强教授围绕汽车智能底盘技术分别从汽车底盘技术演进、底盘智能化发展趋势以及江苏大学相关科研实践三个方面进行了系统讲解。
首先，孙晓强教授梳理了汽车底盘从传统机械、电控到智能化的迭代过程，阐述了底盘对车辆安全、稳定行驶的重要作用，并结合行业发展现状,介绍了电子机械制动、全主动悬架、线控转向、分布式独立转向、智能轮胎、底盘域控、冗余设计等七项智能底盘关键技术。随后，孙晓强教授围绕智能底盘的发展趋势进行了详细分析。他指出，智能底盘是支撑自动驾驶系统、智能座舱及动力系统协同发展的重要基础，未来将向线控集成、域控制融合等方向持续发展。报告重点介绍了电子机械制动、全主动悬架、线控转向、分布式独立转向、智能车轮、底盘域控以及冗余设计等智能底盘关键支撑技术，深入分析了相关技术的发展路径及应用前景。
在科研实践介绍环节，孙晓强教授重点分享了江苏大学研究团队围绕智能底盘开展的相关探索。在智能轮胎技术方面，团队针对胎路状态感知、轮胎状态估算等关键问题开展研究，通过智能轮胎感知技术提升车辆主动安全控制能力。在底盘状态决策与控制技术方面，团队围绕车路协同环境下车辆行驶状态决策、底盘集成建模与控制等方向开展研究，探索智能底盘系统的协同控制方法。
互动交流环节，现场师生重点围绕智能轮胎踊跃提问，孙晓强教授结合自身研究经验进行了细致解答，现场交流氛围活跃。
此次报告内容兼具学术深度与行业前瞻性，进一步拓宽了师生的科研视野，加深了师生对汽车智能底盘技术前沿方向的认识，为学院师生开展车辆工程相关领域教学科研工作提供了有益参考，促进了学院与领域专家之间的学术交流。
