近日，我校汽车与交通工程学院丁恒教授团队连续在交通运输相关领域国际著名学术期刊《Transportation Research Part B/C》、《Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering》、《IEEE Transactions on Network Science and Engineering》、《Sustainable Cities and Society》上发表六篇研究文章，在车路协同及交通拥堵管控领域取得系列研究成果。团队成员博士研究生汪亮文等针对传统交通控制方法无法适应拥堵范围扩散...

近日，我院智能车辆工程系新能源动力系统智能管理与控制团队在动力电池组内短路故障诊断研究领域取得新进展。相关研究成果“Model-Free Quantitative Diagnosis of Internal Short Circuit for Sodium-Ion Batteries with Charging Capacity Difference Analysis”在电力电子领域Top期刊《IEEE Transactions on Power Electronics》上发表。 准确定量诊断电动汽车和储能系统中的钠离子电池内短路（Internal Short Circuit，ISC...

2024年12月15日，第七届中国数字汽车大赛决赛在北京经济技术开发区圆满落幕。我院参赛作品《基于历史充电图谱的电动汽车充电时长预测》获得创新组三等奖（参赛队员：谭长鹏、方成、侯永翔、柳彭宇、吴巫朔；指导教师：吴慕遥、王丽）。该作品基于电动汽车历史充电数据，挖掘电动汽车充电行为模式与变化规律，构建充电图谱。基于此充电图谱，预测充电时长，并进一步优化提高预测精度。 今年中国数字汽车大赛正式纳入中国大学生方...