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  • 2024年第三届动力电池技术创新挑战赛于5月10日-11日完成了动力电池集成及热管理技术赛道的终评。该赛道共计39支队伍报名参赛,最终评选一等奖1名,二等奖2名,三等奖4名,优秀奖11名。我院参赛方案《基于喷淋式冷却与浸没式冷却的动力电池集成与热管理技术方案》获得优秀奖(指导老师:吴慕遥、王丽、周培;参赛队员:时礼宁、陈李涛、余青桦、王正阳、谭长鹏)。 动力电池技术创新挑战赛(原动力电池集成及管理技术挑战赛)是面...
  • 近日,学院汽车信息安全团队(石琴教授、程腾副教授)在车联网信息安全领域取得新进展,相关研究成果连续发表在IEEE Transactions on Vehicular Technology(TVT, SCI二区TOP,IF=6.5)、IEEE Internet of Things Journal(IOT, SCI一区TOP,IF=11.1)和Vehicular Communications(VC, SCI二区,IF=7.2)。车联网技术是车辆领域发展的必然趋势,该技术使得驾驶更加安全、高效的同时,还提供各种汽车云服务,而服务的基础是车辆...
  • 近日,我院张卫华教授团队在智能车移动决策与规划领域取得新进展,相关研究成果“Two-Dimensional Following Lane-Changing (2DF-LC): A Framework for Dynamic Decision-Making and Rapid Behavior Planning”在《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》(TIV)上发表(DOI:10.1109/TIV.2023.3324305),TIV是国际智能车领域顶级期刊,中科院一区,影响因子IF8.2。该研究详细探讨了一种针对智能车辆移动规划的二维跟驰变...

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